Информация
Источник:
Автор:
Игорь
Категории:
Оценка модератора:
Нет
Оценка пользователей:
Нет
Переходов на сайт:
88
Переходов с сайта:
1
Небольшой обзор главных разновидностей ремонтов крановых установок
Конструкции и узлы грузоподъемного крана подразделяются на восстанавливаемые и невосстанавливаемые. К первой группе относятся детали, которые при выходе их из строя могут быть отремонтированы и в дальнейшем заново эксплуатироваться. К подобным деталям относят тормозные накладки, полумуфты зубчатые, редукторы, в ряде случаев зубчатые передачи. Ко второй категории относятся детали, какие ремонту не подлежат. Их необходимо менять на новые узлы. К подобным компонентам относят подшипники, канаты, крюки и иные системы, ответственные за безопасность эксплуатации механизма. Капитальный ремонт мостового крана условно делят на механическую и электрическую части. В первом случае речь идет об исключении поломок валов, погнутости осей, повреждении нарезок - шлицев, шпоночных канавок, цапф. Отдельное внимание уделяется исследованию ответственных элементов механизма на присутствие трещин. Об их возникновении свидетельствует появление дребезжащего звука при простукивании детали. Особую категорию составляют повреждения металлоконструкций. Вторая группа взаимосвязана с поломками электросистемы и ее элементов - проводки, двигателей, управляющих модулей. Экстренность, с какой надо производить ремонт грузоподъёмных кранов, зависит от состояния, в каком находится изделие. В соответствии с нормативной документацией грузоподъемный механизм может быть исправным, рабочим, дефектным и неработоспособным. Разница между этими категориями состоит в объеме выполняемых механизмом работ и способности совершать производственные задачи. Вид ремонта, какой нужно произвести для возобновления работоспособности изделия, зависит от величины и серьезности поломок. Текущий ремонт дозволяет поддержать на высоком уровне функциональность и надежность исправных и рабочих агрегатов. В ситуации с неисправным грузоподъемным краном нужно произвести средний ремонт. В процессе данных работ, как правило, делают ремонт редукторов, двигателей, зубчатых передач, электрической и гидравлической систем. В свою очередь сменяют подшипники, подъемные элементы, изоляцию на токопроводящих частях. Эти мероприятия в подавляющем большинстве случаев позволяют избежать капремонта крана, каковой предусматривает полный демонтаж и разборку механизма, потребность замены дорогих деталей и узлов.
Комментарии:

Комментариев нет

Добавить свой комментарий:
Имя:

E-Mail адрес:
Комментарий:
Ваша оценка:
Введите число, которое Вы видите на картинке:
Отправить